Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü, Gülümbe rampalarında meydana gelen kazaların faturasını vatandaşa kesti.
Ahmet MEŞE
Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü, Gülümbe rampalarında meydana gelen kazaların faturasını vatandaşa kesti. Bayırköy Belediye Başkanı Mustafa Yaman'ın gündeme getirdiği Gülümbe rampalarındaki kazalar enteresan söylemlere sahne oldu. Bölge Müdür Yardımcısı Yazıcıoğlu ile bazı koordinasyon kurulu üyeleri arasında fikir ayrılıkları yaşandı.
2014 yılının üçüncü il koordinasyon kurulu toplantısında söz alan Bayırköy Belediye Başkanı Mustafa Yaman, son zamanlarda Gülümbe rampalarında artan trafik kazalarına vurgu yaptı. Yaman, Yazıcıoğlu'ndan kazalardaki artışlarla ilgili bilgi vermesini talep etti.
4'Ü ÖLÜMLÜ 18'İ YARALANMALI
Yazıcıoğlu'ndan önce genel bilgiler veren Vali Ahmet Hamdi Nayir, Gülümbe rampalarında yaşanan kazalara ilişkin bazı istatiski verileri aktardı. Nayir, " 2013-2014 yıllarında Gülümbe rampalarında 4'ü ölümlü 18'i yaralamalı 22 trafik kazası meydana gelmiş. 5 vatandaşımız hayatını kaybetmiş, 57 vatandaşımızda yaralanmış. Bu süre içerisinde Valilik olarak 8 tane yazı yazmışız. Her yazıdan sonra da bir şeyler yapılmış. En son bizim gittiğimizdeyse de yoldaki işaretlemeler daha da artırılıyordu. Bir hata var mı diye ölçümler yapılıyordu. Son olarak üç tehlikeli viraja güneş enerjili sarı flaşörler konuşması görüşüldü" diyerek sözü Yazıcıoğlu'na bıraktı.
Mehmet Yazıcıoğlu ise yol hakkında genel bilgiler verdikten sonra kazaların sorumlusunun vatandaşlar olduğunu söyledi. Yolun proje hızının 50 km olduğunu, vatandaşların 50 km hızı geçmediği takdirde kazaların olmayacağını ifade eden Yazıcıoğlu şunları kaydetti:
PROJE HIZI 50 KM
" Gülümbe rampaları toplam 8,3 kilometre uzunluğunda bir yolumuz. Bu yol eskiden Bilecik'i bağlayan ana yolumuzdu. Ama biz bölünmüş yol çalışmalarına başladığımızda bu yolun geometrik standartı bozuk olduğu için biz bu yolu terk ettik. Çünkü buradan bölünmüş yol olmazdı. Bu yol bölünmüş yol olmayacağı için tünellere girdik. Bilecik'i çevre yolu olarak geçtik. Bu yol bozuk değil. Yolda 28 tane kavşak var. Bu kavşaklarda proje hızı 50 km. Vatandaşlar buradan 50 km hızla giderse burada kaza olması imkansız. Biz burda Karayolları olarak şerit ayırıcı, gürültü verici çalışmalar yaptık. Yapacağımız başka bir şey yok" dedi.
BAŞKAN YAMAN ISRARINI SÜRDÜRDÜ
Başkan Yaman, yolun yapılmadan önce eğimlerin sert olmadığını söyleyerek, " Ben senelerdir bu yolu kullanıyorum. Bence eğimlerle ilgili ciddi bir sıkıntı var o yolda" dedi. Rektör Özcan ise araçların virajlarda savrulduğunu dile getirdi.
Başkan Yağcı ise yolda teknik bir hata olduğuna inanmadığını belirterek, yolda incelemelerde bulunmak üzere bir hakem heyeti kullanılıp kullanılmayacağını tartışmaya açtı. Yağcı şöyle konuştu:
YAĞCI, HATA OLMADIĞINI DÜŞÜNÜYOR
"Ben orada teknik bir hata olacağını düşünmüyorum. İyi projeler, analizlerden sonra yapılıyor ama kamuoyunda bu noktada bir algı var. Biz, bu proje teknik şartlara uygun, Karayolları Bölge Müdürlüğü uygun diyor ama kazalar olduça da hakem noktasında bir ekibin incelemesi uygun mudur acaba?" dedi.
Yazıcıoğlu ise son olarak kendi yaptıkları yolu bir başkasına denetlettirmelerinin uygun olmadığını söyledi. Proje hızını 50 km olduğuna tekrar dikkat çeken Yazıcıoğlu, araçların savrulmasını ise şu sözlerle açıkladı:
FATURA VATANDAŞA KESİLDİ
"Burada proje hızı 50 km. Vatandaş burada 100 km hızla giderse tabiki savuracak. Başka yapılacak bir şey yok. Burada yapılacak tek şey EDS sistemi kurulacak ya da emniyetin kontrolü altında tutulacak. Vatandaşlarda 50 km'den fazla hızla gitmeyecek. Bu yolun tek suçu konforun artması, vatandaşın hızının artması. Ama burada 15 gün boyunca denetleme olsun, ben kaza olacağına inanmıyorum" ifadesini kullandı.