Dost Otomotiv Servis Teknik Danışmanı Hasan Tuncar, araçların kış bakımı konusunda sürücülere uyarılarda bulundu.
Halil Türker ÇOBAN
Düşük seyreden hava sıcaklığı ve kar yağışı nedeniyle Bilecikli sürücüler trafikte zor anlar yaşıyor. Dost Otomotiv Servis Teknik Danışmanı Hasan Tuncar, trafiğe çıkan araç sürücülerinin mağdur olmamaları için araçlarında almaları gereken önlemleri ve kışlık bakımın önemini gazetemize anlattı.
Soğutma suyuna antifriz konulması, motorun ilk hareketi zorlaşacağından akünün kontrol edilmesi, Kar tipi lastik kullanımı, zincir kullanımında dikkat edilmesi gereken hususlar, kışlık cam suyu kullanımı ve lastik basınçları gibi birçok konu hakkında detaylı bilgiler veren İstanbul Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu Otomotiv Bölümü mezunu ve Dost Otomotiv Servis Teknik Danışmanı Hasan Tuncar, kışlık bakımın hayati önem taşıdığına dikkat çekti.
Servis Teknik Danışmanı Tuncar; "Kış sezonuna girmiş bulunuyoruz. Araçlarımızın yağının, suyunun, lastik havalarının kışa hazır şekile getirilmesine kışlık bakım diyoruz. Kışlık bakıma ilk olarak antifiriz ile başlıyoruz. Bilecik için konuşmak gerekirse antifirizimizin ölçüsü -20,-25 aralığında olmalı. Cam suyumuzun donmaması için, camsuyu antifirizimizin aracımızın cam suyu deposunda hazır bulunması önemlidir. Olası bir yolculuk durumunda aracımızda öncelikle kar lastiği, bunun mümkün olmaması durumunda zincirlerimizin her daim aracımızda hazır bulunması gerekmektedir.
"KIŞIN YAĞ KOYULAŞIR"
Kışın aracımıza uygun olan yağ cinsini kullanmamızda fayda var. Kış aylarında motor yağının akışkanlığı, teknik anlamda akışkanlık debisi değişir. Yağ normalden daha kalınlaşır. Bu da motorun ilk çalıştırılmasında aşınma payının yükselmesine sebep olur. Bunun için özellikle son teknolojiye sahip araçlarımızda ince yağlar kullanılmalıdır ki aşınma payı minumum düzeye inebilsin.
"LASTİK BASINÇLARI ÇOK ÖNEMLİ"
Kış aylarında araçların lastik basınçlarının daha fazla önem taşıdığını belirten Tuncar, "Lastik havalarımızın normalden aşağıya indirilmesi gerektiği gibi yanlış bir bilgi var. Yol tutuşunun artması için yapılan bu uygulama yanlıştır. Bu olay aslına bakılırsa tam tersidir. Araç lastiklerinin basıncının düşük olması demek, lastik dişlerinin tabana yayılması anlamına geliyor. Bu da lastik dişlerinin karlı ve buzlu yollarda yere tutunamamasına sebep olmaktadır. Lastik basıncı düşürüldüğünde lastik dişleri kapanmakta böylece patinaj ve kayma riski yükselmektedir. Lastik basıncı normal tutulduğunda tutunma artmaktadır" ifadelerini kullandı. Ancak aracın yükü normalden fazlaysa tutunmanın arttırılması için lastik basıncının da arttırılması gerektiğini Mesala lastik basıncı 2.2 bar yerine 2.3 bar yapılabileceğini söyledi.
AKÜNÜZ YOLDA BIRAKABİLİR
Kışın araçların çalışmakta zorlanmasıyla ilgili bilgiler veren Tuncar; "Özellike dizel ve LPG'li araçlar kışın çalışmakta zorlanabilir. Dizel araçlarda, 'Kızdırma' dediğimiz bir teknoloji var. Bu ilk etapta aküden beslendiği için ve özellikle eski araçlarda 1-2 defada motoru çalıştıramadığımız için aküyü yorar. Yüksek amperli aküyle değiştirilerek sorun çözülebilir. Aynı şekilde LPG ile çalışan araçlarda da LPG donma yapabileceği ve çalışmasının zor olabildiği için yüksek amperli aküleri öneriyorum.
Binek araçlar için örnek verecek olursak 60 amper olan bir aküyü değiştirmemiz durumunda, 72 amperle değiştirmenizi tavsiye ediyorum. Uzun süre marşa basma ve dizel araçlarda kızdırma için 60 amper akünün ömrü az olacaktır. Kışlık bakımda aynı zamanda akünün de bakımının yapılması gerekir" şeklinde konuştu.
HANGİ TÜR ZİNCİR KULLANILMALI?
Serpme zincirin ardından gelişen teknolojiyle birlikte takmatik zincir ve palet de kışlık ürünler arasında yerini aldı. Ancak Dost Otomotiv Servis Teknik Danışmanı Hasan Tuncar'ın tavsiyesi 'Serpe zincir' oldu. Zincir türleri ve kullanımı ile ilgili bilgiler veren Tuncar, "Öncelikle serpme zincirden bahsedelim. Serpme zincir eski teknoloji olsa da daha iyi olduğu kanısındayım. Bunun kopma ihtimali hem daha zor, hem diş sayısı ve bakla sıklığı daha fazla olduğu için tutunması fazla ve kopma ihtimali daha düşük.
Takmatik dediğimiz üründe ise, genelde biz bunu hafif araçlarda öneriyoruz. Montaj kolaylığı olması sebebiyle de sürücülerimiz rağbet gösteriyorlar. Ama zincir kesin çözüm değil. İnsanlarımız zincir taktıklarında 'Nereye istersem giderim' mantığıyla hareket ediyorlar. Kullanma tarzı, yolun durumu, aracın hızı birer etkendir. Bırakın serpmeyi, paleti, takmatiği, çivili lastik dahi olsa yol ve hava şartlarına uygun hareket etmezseniz, zorluk çekersiniz.
Kar paleti ise yeni teknoloji ve montaj kolaylığı açısından iyidir ama benim tavsiyem mümkün olduğunca serpme zincirin kullanılması. Montaj zorluğu sebebiyle herkese hitap edemiyor. Montajı gerçekten zor. Binek araçlarda takmatik kullanılabilir. " ifadelerini kullandı.
Dost Otomotiv Servis Teknik Danışmanı Hasan Tuncar kışlık bakımının hayati önem taşıdığını belirtti. Tuncar, "herkese hayırlı sürüşler" diyerek sözlerine son verdi.