Açık ve Kapalı Kasa Değişiminde Projelendirme

Kamyon ve kamyonetlerde açık kasa ile kapalı kasa arasında yapılan dönüşüm yalnızca üstyapının fiziksel olarak değiştirilmesi anlamına gelmez. Yeni kasanın araç üzerindeki konumu, ölçüleri, ağırlığı, şasiyle bağlantısı ve tadilat sonrasında ortaya çıkan teknik değerler birlikte ele alınmalıdır. Bu nedenle kasa değişimi araç tadilatı kapsamında teknik proje ve dokümantasyon gerektirebilen bir işlemdir.

Uygulama öncesinde aracın mevcut teknik özellikleri ile planlanan yeni üstyapının birlikte değerlendirilmesi önem taşır. earacproje.com hizmet kapsamında kamyon ve kamyonetlerde açık kasa ile kapalı kasa arasındaki dönüşümler için aracın şasi yapısını, kasa ölçülerini, taşıma kapasitesini ve uygulanacak üstyapıyı değerlendirerek proje ve dokümantasyon desteği sunduğunu belirtmektedir. Sürece ilişkin kasa projesi teknik dokümantasyonu hazırlanırken aracın mevcut hali ile tadilat sonrasındaki teknik yapısının birbirini karşılaması temel konulardan biridir.

Bilecik Haber'i Google'da haber kaynağınız olarak ekleyin

Kaynak ekle →

Açık ve kapalı kasa değişimi neyi kapsar?

Açık ve kapalı kasa değişim projesi bir kamyon veya kamyonetin mevcut kasa tipinin değiştirilmesi sırasında yapılan tadilatın teknik özelliklerini ortaya koyan araç proje çalışmasıdır. Açık kasadan kapalı kasaya geçişte araca yeni bir kapalı üstyapı eklenirken kapalı kasadan açık kasaya dönüşümde mevcut üstyapının kaldırılması veya farklı bir kasa sistemiyle değiştirilmesi söz konusu olabilir.

Her iki işlemde de sadece kasanın dış görünüşü dikkate alınmaz. Aracın şasi yapısı, mevcut kasa, yeni kasa ölçüleri, bağlantı noktaları, ağırlık değerleri ve tadilat sonrası teknik özellikleri beraber incelenir. Özellikle yeni üstyapının ağırlığı ve araç üzerindeki konumu aks yükleri ile toplam araç ağırlığı açısından değerlendirilmesi gereken unsurlardır.

Açık kasa ile kapalı kasa arasındaki teknik farklar

İki kasa tipi aynı araç üzerinde farklı üstyapı özellikleri oluşturur. Bu farklılıklar proje dosyasında hangi bilgilerin öne çıkacağını da etkileyebilir.

Kriter Açık kasa Kapalı kasa Projelendirmedeki etkisi

Üstyapı Yükleme alanı üst bölümde açık yapıdadır Yükleme alanını çevreleyen kapalı üstyapı bulunur Kasanın geometrisi ve araç üzerindeki yerleşimi ayrı değerlendirilir

Kasa yüksekliği Üstyapı yüksekliği genellikle daha sınırlı bir yapı oluşturur Kapalı bölüm toplam araç yüksekliğini doğrudan etkileyebilir Proje çizimlerinde tadilat sonrası ölçüler gösterilir

Kasa ağırlığı Kullanılan kasa yapısına göre değişir Yan duvarlar ve tavan gibi ek parçalar ağırlığa dahil olur Kasa ağırlığı ve akslara etkisi hesaplamalarda dikkate alınır

Bağlantılar Kasa ile şasi arasındaki bağlantı yapısı incelenir Kapalı üstyapının bağlantı ve taşıyıcı düzeni incelenir Bağlantı noktalarının proje ile araç arasında uyumlu olması gerekir

Proje hazırlanırken hangi teknik bilgiler değerlendirilir?

Kasa projesinin başlangıç noktası aracın gerçek teknik durumudur. Marka ve model bilgileri tek başına yeterli değildir. Araç üzerindeki mevcut üstyapı ile yapılması planlanan değişiklik de doğru biçimde tanımlanmalıdır. Proje kapsamında kasa uzunluğu, genişliği, yüksekliği, araç üzerindeki konumu ve şasi bağlantılarının değerlendirilmesi gerekebilir.

Ağırlık konusu da projelendirmede ayrı önem taşır. Yeni kasanın kendi ağırlığı aracın toplam ağırlık yapısını değiştirebilir. TSE'nin AİTM münferit araç uygunluk belgesi kapsamında tadilat projeleri için teknik hesaplamalar ve üstyapı ağırlığı gibi belgeler değerlendirme konusu olabilmektedir. Bu nedenle fiziksel uygulama ile proje üzerindeki ölçü ve hesapların birbiriyle tutarlı olması gerekir.

Teknik çizimlerin amacı yalnızca kasanın görünüşünü göstermek değildir. Çizimler tadilat sonrasında aracın nasıl bir üstyapıya sahip olacağını, temel ölçüleri ve kasa yerleşimini tanımlayan proje dokümantasyonunun parçasıdır. Aracın sahadaki gerçek durumu projedeki bilgilerden farklıysa sonraki kontrol ve muayene aşamalarında uyumsuzluk ortaya çıkabilir.

Açık kasadan kapalı kasaya geçişte nelere dikkat edilir?

Açık kasaya kapalı bir üstyapı eklenmesi aracın yüksekliğini, üstyapı ağırlığını ve yük dağılımını etkileyebilir. Bu nedenle yeni kapalı kasanın sadece kullanım alanına uygun olması yeterli değildir. Kasaya ait ölçüler, şasi üzerindeki yerleşim, bağlantılar ve ağırlık bilgileri proje açısından birlikte ele alınmalıdır.

Kapalı kasa uygulamasında kullanılan üstyapının türü de kapsamı değiştirebilir. Örneğin standart bir kapalı kasa ile soğutma ve izolasyon sistemleri bulunan frigorifik kasa aynı teknik kapsamda değerlendirilmemelidir. Frigorifik kasa projesinde izolasyon ve soğutma sistemi gibi ilave bileşenler bulunduğundan daha farklı teknik veriler gündeme gelir. Bu ayrım proje türünün yapılan gerçek tadilata göre belirlenmesi gerektiğini gösterir.

Kapalı kasadan açık kasaya dönüşüm nasıl projelendirilir?

Kapalı üstyapının kaldırılarak açık kasa uygulanması da aracın teknik durumunda değişiklik yaratır. Mevcut kapalı kasanın özellikleri incelendikten sonra yeni açık kasanın ölçüleri, araç üzerindeki konumu ve bağlantı noktaları belirlenir. Yeni yapının ağırlığının farklı olması durumunda aracın tadilat sonrası ağırlık değerleri de buna göre değerlendirilir.

Bu işlem basit bir söküm olarak görülmemelidir. Aracın tescil bilgilerinde bulunan teknik durum ile tadilat sonrasında ortaya çıkan yapı arasında farklılık oluşuyorsa ilgili proje, uygunluk, muayene ve tescil süreçlerinin kapsamı değerlendirilmelidir.

TSE ve TÜVTÜRK süreci nasıl ilişkilidir?

Araç tadilatlarında proje hazırlığı ile araç muayenesi birbirinden farklı fakat bağlantılı aşamalardır. TSE tarafında AİTM kapsamında münferit araç tadilatına yönelik proje ve teknik belgeler değerlendirme konusu olabilir. Resmi araç muayene düzenlemelerinde de tadilat muayenesinde yetkili mühendis tarafından hazırlanan onaylı tadilat projesi ve hesaplarının ibraz edilmesi öngörülmektedir.

Genel iş akışında aracın teknik bilgilerinin toplanması, kasa değişiminin projelendirilmesi ve gerekli uygunluk işlemlerinin ardından araç tadilat muayenesine hazırlanır. TÜVTÜRK'teki tadilat muayenesinde aracın fiili durumu ile proje ve ilgili belgelerin uyumu önem taşır. Güncel araç muayene kusur düzenlemelerinde proje bilgilerinin araç özellikleriyle uyumsuz olması veya gerekli proje ve hesapların uygun olmaması ağır kusur kapsamında değerlendirilebilen durumlar arasındadır.

Muayene ve belge aşamalarının ardından tadilatın araç tescil kayıtlarına geçirilmesi için ilgili tescil işlemleri yürütülür. Ancak belge gereksinimleri ve izlenecek işlem sırası aracın türüne ve yapılan tadilatın kapsamına göre farklılaşabileceğinden her araç için aynı dosya içeriğinin yeterli olacağı varsayılmamalıdır.

Proje dosyası hazırlanırken hangi belgeler gündeme gelir?

earacproje.com hizmet açıklamasında açık ve kapalı kasa değişim sürecinde araç ruhsatı fotokopisi, aracın önden arkadan ve yandan çekilmiş net fotoğrafları, yapılan veya yapılacak işleme ilişkin teknik bilgiler ve araç sahibine ait kimlik bilgilerinin başvuru sırasında istenebilecek belgeler arasında olduğu belirtilmektedir. Belge listesinin aracın türü ve işlemin kapsamına göre değişebileceği de ayrıca ifade edilmektedir.

Proje tarafında ise aracın teknik özellikleri, mevcut kasa bilgileri, yeni kasa tipi, kasa ölçüleri, şasi ve kasa bağlantıları, kasa ağırlığı, aks yükleri ve gerekli teknik çizimler üzerinde çalışılabilir. Buradaki temel amaç tadilat sonrası aracın teknik durumunu anlaşılır ve kontrol edilebilir bir dokümantasyonla ortaya koymaktır.

Fiziksel tadilattan önce proje değerlendirmesi neden önemlidir?

Kasa imalatının tamamlanmasından sonra ölçü veya yerleşim açısından proje şartlarını karşılamayan bir durumun fark edilmesi ilave düzenleme gerektirebilir. Bu nedenle araç proje sürecinin yalnızca tadilat tamamlandıktan sonra hazırlanacak bir evrak işlemi olarak görülmemesi daha sağlıklı bir yaklaşımdır. Planlanan kasa yapısının araç özellikleriyle birlikte önceden değerlendirilmesi teknik uyumsuzluk riskini azaltmaya yardımcı olur.

Aynı yaklaşım karavan projesi veya farklı bir araç proje çalışması için de geçerlidir. Her tadilat kendi teknik kapsamına göre değerlendirilir. Açık ve kapalı kasa değişiminde ise odak noktası yeni üstyapının araçla uyumu, ölçüler, ağırlıklar, bağlantı yapısı ve bu bilgilerin proje dokümantasyonuyla tutarlı biçimde gösterilmesidir. TSE değerlendirmesi, TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve ruhsata işletme aşamalarına hazırlanırken aracın fiili durumu ile teknik dosyanın aynı değişikliği tarif etmesi sürecin temel gerekliliklerinden biridir.