Anahtar Parti’den şehir içi ulaşım çıkışı!

Anahtar Parti Bilecik İl Başkanı Serkan Kısacık, kentte uzun süredir gündemde olan şehir içi toplu ulaşım sorunlarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Kısacık, hem vatandaşların hem de ulaşım esnafının yaşadığı sıkıntıların geçici uygulamalarla çözülemeyeceğini belirterek kalıcı ve sürdürülebilir bir ulaşım modeli oluşturulması gerektiğini ifade etti.

Kartlı ödeme sistemi konusunda yaşanan hukuki sürecin ardından geçici çözümler üretildiğini ancak mevcut uygulamanın ne vatandaşları ne de hat sahibi esnafı tam anlamıyla memnun etmediğini kaydeden Kısacık, toplu ulaşım gibi günlük yaşamı doğrudan etkileyen bir hizmette uzun vadeli planlamaların hayata geçirilmesinin önemine dikkat çekti.

“65 Yaş Üstü Desteğinin Yükü Esnafa Bırakılmamalı”

65 yaş üstü vatandaşların ücretsiz toplu ulaşımdan yararlanmasının sosyal belediyecilik açısından önemli bir uygulama olduğunu belirten Kısacık, bu hizmetin mali yükünün yalnızca esnafa yüklenmemesi gerektiğini söyledi.

Belediye tarafından sağlanan desteklerin yetersiz kaldığını ve ödemelerin düzensiz yapılmasının esnafı ekonomik açıdan zorladığını ifade eden Kısacık, sorunun vatandaşlardan değil, sistemin sürdürülebilir ve adil şekilde planlanamamasından kaynaklandığını dile getirdi.

“Duraklar ve Güzergâhlar Yeniden Değerlendirilmeli”

Açıklamasında şehir içi ulaşımda uzun süredir devam eden yapısal sorunlara da değinen Kısacık, birçok mahallede durak noktalarının yetersiz olduğunu ve bazı bölgelerde durak planlamasına ilişkin belirsizliklerin sürdüğünü belirtti.

Mevcut durakların önemli bir kısmının yaşlılar, engelliler ve hareket kabiliyeti kısıtlı bireyler için uygun olmadığını kaydeden Kısacık, erişilebilirlik standartlarının yükseltilmesi gerektiğini ifade etti.

Minibüs esnafının bekleme ve park alanı eksikliği yaşadığını da dile getiren Kısacık, yolcu yoğunluğunun düşük olduğu bazı bölgelere verilen zorunlu güzergâhların hem maliyetleri artırdığını hem de zaman kaybına yol açtığını söyledi.

“Mesafe Bazlı Ücretlendirme Değerlendirilmeli”

Toplu ulaşım ücretlendirme sisteminin de yeniden ele alınması gerektiğini savunan Kısacık, kısa mesafe ve uzun mesafe yolculuklarda aynı ücretin uygulanmasının vatandaşlar açısından adaletsizlik oluşturduğunu belirtti.

Bu kapsamda mesafe bazlı ücretlendirme seçeneklerinin değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Kısacık, mevcut kartlı sistemin buna uygun olmaması halinde aktarma esasına dayalı alternatif ulaşım modellerinin gündeme alınabileceğini söyledi.

Yeni bir hat ve aktarma sisteminin yalnızca ücret adaletini sağlamayacağını, aynı zamanda ulaşım hizmetinin verimliliğini artıracağını belirten Kısacık, yolcu yoğunluğuna daha hızlı müdahale edilebileceğini ve vatandaşların bekleme sürelerinin azaltılabileceğini kaydetti.

“Ortak Akıl ile Hareket Edilmeli”

Anahtar Parti olarak vatandaşların kaliteli, güvenli ve erişilebilir ulaşım hizmeti alma hakkı ile ulaşım esnafının sürdürülebilir şekilde faaliyet göstermesinin birbirinin alternatifi değil tamamlayıcısı olduğunu vurgulayan Kısacık, kalıcı çözümün herkesin kazandığı bir ulaşım modelinden geçtiğini ifade etti.

Sürecin şeffaf ve katılımcı şekilde yürütülmesi gerektiğini belirten Kısacık, ulaşım esnafı, vatandaşlar, ilgili kurumlar ve yerel yönetimin görüşlerinin alınacağı gerçekçi bir ulaşım planlamasının Bilecik’e önemli katkılar sağlayacağına inandıklarını söyledi.

Mevcut belirsizlik ortamının bir an önce sona ermesi gerektiğini belirten Kısacık, şehir içi ulaşım sorunlarının günü kurtaran yaklaşımlarla değil, kalıcı ve uygulanabilir çözümlerle ele alınması gerektiğini sözlerine ekledi.