Münür Şahin’den dikkat çeken ‘Özelleştirme’ çıkışı

YMM Münür Şahin, geçtiğimiz günlerde alınan özelleştirme kararına ilişkin dikkat çekici açıklamalarda bulundu. Münür Şahin, 2 köprü, 8 otoyol, 2 çevre yolunun 30 yıllığına işletim haklarının kiralanması için ihale yapılarak özelleştirilmesi kararının tepki çektiğini belirterek, “Karar yeniden değerlendirilmeli” dedi.

Münür Şahin, muhalefet kanadı tarafından başlatılan algı operasyonlarının gerçeği yansıtmadığını ancak alınan kararda eksiklikler olduğunu ifade etti. Kiralama süresinin 30 yıl olmasını problem meydana getirebileceğini kaydeden Münür Şahin farklı formül önerilerinde bulundu. Münür Şahin, yaptığı dikkat çekici açıklamada, şunları kaydetti:

“5 Eylül.2026 tarihli Resmi Gazetede, Cumhurbaşkanımızın onayı ile yayınlanan, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı kararları ile 2 köprü, 8 otoyol, 2 çevre yolunun 30 yıllığına işletim haklarının kiralanması için ihale yapılarak özelleştirilmesi kararı bir anda Türkiye gündemine oturdu.

Karar yayınlanmadan önce topluma hiçbir bilgi verilmemesi, sanki bir anda Türkiye ekonomisinin güçlük içinde olduğu izlenimi yarattı. Her zaman olduğu gibi konu araştırılmadan muhalif guruplar sosyal medyada “Köprüler, otoyollar, çevre yolları satılıyor” diyerek toplumda yalan algı oluşturdular. Sanki bu kararla bir el bir anda Türkiye’de çok olumsuz bir tablo oluşturdu.

Bazen iletişimde, bilgilendirmede öyle hatalar yapılıyor ki toplumda yanlış algı oluşturuluyor, sonrası bu yanlışı düzeltmek için büyük çaba harcanması gerekiyor. Bu karar sonrası toplumda bir gün içinde yalan yanlış bilgiler paylaşılarak çok kötü bir algı oluşturuldu.

Alınan kararın zamanlaması ve yayınlanma süreci inanılmaz kötü oldu. Hiç bir muhalefet bir anda iktidar aleyhine bu kadar kötü algı oluşturulamazdı. Toplumda büyük tepki oluştuktan sonra ilgili kişi ve kurumlar konuyu açıklayarak doğru bilgi vermeye çalışsa da başarılı olunamadı. Yaptıkları hata toplumda dengeleri bozdu.

Kararda özelleştirme işlemlerinin 31.12.2031 tarihine kadar tamamlanacağı belirtiliyor. İhale 31.12.2031 tarihine kadar yapılacaksa bu kadar aceleye gerek yok. Kiralama süresinin 30 yıl olması ayrı bir sorun. Türkiye ve Dünyada 30 yıllık ekonomik verileri bugünden tahmin etmek, kira ücretini doğru belirlemek mümkün değil.

Cumhurbaşkanlığımıza da onaylatılan bu kararın süratle geri çekilerek yeniden düzenlenmesi gerekiyor. Toplumda oluşturulan algılar yanlış olsa da hazırlanacak şartname, belirlenecek kiralama bedeli ve kiralamanın süresi tartışmaları hiçbir zaman bitmeyecek.

Hazinenin gelire ihtiyacı olduğunu hepimiz biliyoruz. Özellikle savaşlar nedeniyle enerji fiyatlarındaki anormal artışlar, emeklilerin ve çalışanların ücretlerinde iyileştirme beklentileri, savunma harcamalarımın zorunlu olarak artması hazinemizi vergiler dışında yeni kaynaklar bulmaya zorluyor.

Bu kararı geri çekerek geçmişte ekonomide başarılı bir Başbakan olan Turgut Özal’ın köprü ve otoyol gelirleri için, 15 yıllığına uyguladığı köprü ve otoyol kararlarının devlet tahvili veya kar garantili gelir ortaklığı senetleri ile önceden tahsil edilmesi modeli uygulanabilir.

Bu yöntemle hazinemiz bankalar kanalı ile halka arz edilecek devlet tahvili ve kar garantili gelir ortaklığı senetlerinin halkımız ve yatırımcımız tarafından alınmasını sağlayabilir. Halkımzı buna destek verir.

İhaleye çıkan köprü ve otoyolların bakımı ve onarımı karayolları genel müdürlüğünce yapılıyor. Gerektiğinde taşeronda kullanılıyor. Bu uygulamayı değiştirmek sorunlar yaratabilir.

Köprü ve otoyol gelirlerinin önümüzdeki 15 yılık net karının, devlet tahvili veya kar garantili gelir ortaklığı senetleri ile bugünden tahsil edilerek hazinemize katkı sağlaması kimsenin itiraz etmeyeceği uygulama olur.

Bürokrasinin yurt dışındaki örneklerinden yola çıkarak Özelleştirme İdaresine aldırdığı ve Cumhurbaşkanımıza onaylattığı 2 köprü, 8 otoyol ve 2 çevre yolunun işletme haklarının ihale yolu ile kiralanarak 30 yıllığına özelleştirilmesi kararı mutlaka yeniden gözden geçirilmelidir.”