"SORUMLULUK KARAYOLLARININDIR"

Sibel CAN

Bilecik Belediye Başkanı Selim Yağcı, Bilecik Kongre ve Kültür Merkezi'ndeki kalıp çökmesi ve TOKİ bölgesindeki heyelanlar için basın mensuplarına açıklamasında bulundu. Başkan Yağcı 18 Nisan Çarşamba günü makamında bütün basın mensuplarına yaptığı açıklamasıyla ilgili; “Eksiklik, aksaklıkları da giderim noktasında gerekli çalışmaları yapıyoruz, yaptırıyoruz. Bazen bazı arkadaşlarımız öküz altında buza arama çabası, gayreti içerisine giriyorlar.

Belediyemizi suçlayıcı, itham edici bazı ifadeler duyuyoruz, okuyoruz. Öncelikle şu bilinmesi gerekir. Bilecik'in içerisinden geçen yol karayollarına ait. Karayolları orta refüjünde bordür taşını koyuncaya kadar karayolları sorumludur.” dedi.

Başkan Yağcı'nın bu konularda yaptığı basın açıklaması şöyle;

Bilecik Belediyesi olarak vadettiğimiz projeler çerçevesinde başlamış olduğumuz kültür ve kongre merkezi inşaatımız hızla devam ediyor. İnşallah önümüzdeki zaman dilimi içerisinde 10 yıllara varan zamanlarda Bilecik'imizin belki de önümüzdeki 50 yıl sürecek ihtiyacı karşılayacak büyük bir kültür kongre merkezinin inşaatını yapma gayreti ve çabası içerisindeyiz.

“Sadece bugünü değil geleceği ve geleceğinde ötesindeki ihtiyaçları karşılamayı biz bu çalışmalar içerisinde hedefliyoruz.”

Tabi yapılan işler büyük olduğunda bunun içerisinde bazen beklenmedik gelişmeler ve sonuçlarda oluşabiliyor. İşte bunlardan birisini de maalesef bu inşaat süresi içerisinde 15 Nisan akşamı yaşadık. Kültür Kongre Merkezi' mizin inşaat aşamasında beton atma sırasında kalıp çakma ve kalıp oluşturma hatası sonucunda bir bölümü atılan betonla birlikte maalesef çökme geçirdi. Bir işçi kardeşimiz burada yaralandı. Allah'a çok şükürler olsun ki can çok önemli ve işçi kardeşimizin canını tehlikeye atacak, sıkıntıya sokacak herhangi birşeyin olmadığı, hayati tehlike oluşturacak herhangi birşeyin olmadığını gördük. Kendisini ziyaret ettiğimde gayet sağlıklı olduğunu ve çalışabilecek durumda olduğunu gördüm. Bundan da büyük mutluluk duydum. Çünkü can kaybı ve cana gelen zarar dışındaki tüm zararlar telafi edilebilir. Biz bu Kültür Kongre Merkezi'nin inşaatını bilindiği gibi ihale yaptık. İhale sonucunda ihalede hak kazanan Özsa İnşaat'a bu Kültür Kongre Merkezi'nin inşaatını teslim ettik ve Özsa İnşaat tarafından bu çalışmalar yapılmakta. Dolayısıyla inşaat sorumluluğu, güvenliği ve inşaatın yapılmasıyla ilgili tüm iş ve işlemler belediye tarafından kabul işlemi yapılıncaya kadar bu firmaya aittir. Dolayısıyla buralarda oluşan hasarlarda belediyemizin, belediyemizin teknik elemanlarının ve projenin herhangi bir eksikliği, aksaklığı, kusuru söz konusu değil. Bu tamamen inşaat mühendisliği olayı da değil. İnşaatın uygulama safhasında kalıpların oluşturulmasında ve beton kalıplarının oluşumunda meydana gelen bir ihmal veya yanlış hesaplamadan kaynaklanan yükü o oluşan kalıpların ve direnç noktalarının taşımamasından kaynaklanan bir olay. Bilindiği üzere bu çok amaçlı salonumuz, düğün salonu ve çok amaçlı olarak kullanacağımız bu salonun yüksekliği 11 metre ve 1000 m2 olan bu salonun hiçbir orta noktasında direk yok. Bu kadar direksiz geçileceği için bunun statik aşamasında gerek mühendislerimiz, gerek İller Bankası'ndaki mühendisler ve firmaların mühendisleri olarak yaklaşık 11 tane statik uzman tarafından bu geçişlerin hepsinin hesapları kitapları yapıldı. Mühendislik olarak teknik bir eksikliğin olmadığı noktasında oy birliği ile kanaat oluştu. Tamamen az önce de ifade ettiğim gibi uygulamadan kaynaklanan bir eksiklik. Şu aşamada Kültür Kongre Merkezi'mizin bu bölümüne ilişkin olarak kalan kısımlarında yıkımı tamamlandıktan sonra yeniden buralara ilişkin demir örgüler yapılarak kaldığı yerden inşaat devam edecek. Buna ilişkinde müttahit firmaya gerekli uyarılar belediyemiz tarafından yapıldı. Kaybedilen zamanı telafi konusunda müttahit firmaya gerekli ikazlar yapılarak burada çalışma sürelerini ve vardiyayı da uzatarak inşallah o zaman kaybının da önüne geçeceğiz. Tabi ki bu çalışma bu kaza sebebiyle müttehidimiz bu anlamda ekonomik olarak belirgin bir oranda kayba uğradı. Ona da yapacak birşeyimiz yok. Herkes kendi sorumluluğuna kendi yaptığı iş ve işleme katlanmak durumunda. Ben bu anlamda hem belediyemize hem müttahit firmamıza ve orada çalışan işçi kardeşlerimize geçmiş olsun diyorum. Allah daha büyük sıkıntılardan ve ve daha vahim sonuçlardan bizleri muhafaza etsin diyorum. Çünkü çalışma hayatı içerisinde maalesef bu işler istemesek de dönem dönem oluşuyor. Belediyemizin de çalışma alanı, çalışma şantiyeleri çok fazla olduğu için ve bir yıl içerisinde 20-30 projeyi bir arada yürüttüğümüz için belirgin noktalarda bu tür eksiklikler, aksaklıklar oluyor. Bunlarında olmaması, giderilmesi noktasında vatandaşlarımız hemşerilerimizle yine dikkat, ihtimamı gösterme çabası içerisindeyiz.

“Eksiklik, aksaklıkları da giderim noktasında gerekli çalışmaları yapıyoruz, yaptırıyoruz.”

Bizim bu Kültür Kongre Merkezine ilişkin olarak ilk aşamada söyleyeceklerimiz bundan ibaret. Bazen bazı arkadaşlarımız öküz altında buza arama çabası, gayreti içerisine giriyorlar. Sanki bu projenin bir eksikliği, aksaklığıymış gibi söyleniyor. Bu proje sadece Bilecik Belediyesi tarafından yürütülen bir proje değil. Aynı zamanda İller Bankası'nın desteğiyle yürütülen bir proje. İller Bankası teknik ekipleri tarafından da gerek Eskişehir'de gerek Ankara'da defalarca incelenerek kredi vermeye layık görülen önemli projelerden birisidir.

“İnşallah hemşerilerimize vaad ettiğimiz şekilde bunu 2013 yılı içerisinde bitirip açılışını yapmayı planlıyoruz.”

Yaptığımız Kültür Kongre Merkezi'nin iki önemli öğesi var. Birinci büyük bir tiyatro ve konferans salonu olması sinema ve tiyatro düzeneği içerisinde oluşan eğimli katlı bir yapının olması. İkincisi de Bilecik'te diğerlerinin sunamayacağı çok amaçlı büyük bir salonun olması. Bunun içerisinde 70 m2'lik 4 tane, 5 tane salonun olması; 70'er kişilik, 100'er kişilik, 120'şer kişilik ayrı salonların olması, cep sinemalarının olması, değişik etkinlik alanlarının olması onlar zaten bölünüp yapılabilen şeyler ama burada başka yerler de bulamayacağınız büyük toplantı salonlarını özellikle koymak istedik. Bugün sinemalarımızda da 70 kişilik, 100 kişilik salonlarımız var ama 500 kişilik, 1000 kişilik bir organizasyon olduğunda nezih, kapısını açtığımızda bize keyif veren düğün salonlarımız yok veya çok amaçlı toplantı salonlarımız yok, tek parça halinde. Olanlarda direkler var, onlar var şunlar var. Biz burada belediye eliyle prestij olacak salon yapmak istedik.

Başkan Yağcı Kültür Kongre Merkezi'nin inşaatı ve inşaatta yaşanan çökmeyle ilgili açıklaması şöyle;

“Biz buranın temel atma noktasında biraz geç kaldık. Yani temel atmaya ilişkin olarak bir kurban keserek temel atmak nasip olmadı. Sayın Kültür ve Turizm Bakanımızın programı o süreçte rast gelmedi. Bizde o yükseldikten sonra da yarıya gelen bir şeyin temel atılmasının şık olmayacağını düşündük. Öyle bir kurban keserek başlangıç olmadı. Belki ondan kaynaklanan manevi anlamda düşündüğümüzde bir eksiklik olabilir.

İnşallah Kutlu Doğun Haftası'nı cuma günü yapacağız. Bu salonlar olsa Kutlu Doğun Haftası'nı bu salonlarda yaparız.

Gece topluma ses açısından zarar vermeyecek şekilde olduktan sonra inşaatın gece çalışmasına ilişkin faaliyetler noktasında şu saatler arası olur diye bir mevzuat hükmü yok. Hepimiz bir toplum içerinde yaşadığımız için eğer o bölgede inşaatın yapılması, devam etmesi orada oturan sakinlere huzursuzluk rahatsızlık veriyorsa sesli bir çalışma ortamı varsa buna ilişkin olarak gerekli oranda inşaat sahiplerini uyarıyoruz. Tabi o akşam bizim çok geniş bir alana beton atılacağı için beton atma faaliyeti sabahleyin başlayıp, o saate kadar istesekte istemesekte devam ediyor. Bir de aynı tabloyu birisini bugün atıp yarısını yarın atmak onların kaynaşması ve o sistem açısından uygun olmuyor. Bunun için bilhassa betonlarda başlanıldığı zaman aynı zaman dilimi aynı gün içerisinde bitirilmesi hedefleniyor. Bizim bu inşaatta da o saatlere kadar devam etmiş. Daha bana söylenen iki, üç mikser beton yeri kalmış. Onların da siparişini verdik geliyordu dediler. Hatta oradaki sorumlu mühendis arkadaşta 'ben indim, o işçi kardeşimiz varken çöktü' dedi.

Yükü tam almış demek ki, bir noktada da bir tane direkte eksiklik olduğunda otomatikman bel veriyor ve oradan atmaya başlıyor. Zaten statik dengesi 400 ton oluyormuş o atılan beton. Bir bozulduğu zaman o 400 tonu tutmak mümkün değil. “

Başkan Yağcı, TOKİ'deki yol kaymasıyla ilgilide açıklamada bulundu;

“Tabi kamuoyu nezdinde de buna ilişkin TOKİ ve TOKİ'nin üzerindeki yol noktasında da kaymalar mütevellit. Belediyemizi suçlayıcı, itham edici bazı ifadeler duyuyoruz, okuyoruz. Öncelikle şu bilinmesi gerekir. Bilecik'in içerisinden geçen yol karayollarına ait. Karayolları orta refüjünde bordür taşını koyuncaya kadar karayolları sorumludur. Biz orta refüjün bakımını karayolları ile protokol yaparak, biz orta refüjlerimizi çiçek yapacağız, gül yapacağız diyerekten karayollarından protokolle aldık. Orta refüjleri biz bu şekilde tanzim ediyoruz. Yoksa biz karayolları izin vermediği sürece çiçek ekmek için dahi orta noktaları da karayollarına ait noktaları kullanamıyoruz. Biz karayolundan 20 metreden bir su hattı geçirmek için karayollarının takdir ettiği bedeli ödemek zorundayız, ödüyoruz. Bir yere bir kavşak açma durumunda olduğumuz zaman karayollarından izin alıyoruz. Sinyalizasyon sistemini karayollarından protokolle belediye uhdesine aldık. Yani şunu ifade etmek istiyorum; şehrimizin içinden geçen Vezirhan'ın oradan girişten başlayarak, Küplü kavşağına kadar çıkış o noktaların her m2' si karayollarının sorumluluğu içerisindedir. Dolayısıyla bizim her noktada karayollarına sormadan birşey yapamayacağımız birşeyde yol içerisinde, şehir içerisinde karayollarında bir kayma olduğunda da doğal olarak onun sorumlusu karayolları bölge müdürlüğü, genel müdürlüğümüzdür. Biz karayolları bölge müdürlüğümüze, genel müdürlüğümüze 5 yıl önce yapmış olduğumuz girişimler sonucunda aşama aşama BSK sıcak patlama noktasında kara yolları tarafından yatırım programına alındı. İki dönemi bitti. Bu sene inşallah son aşamayla Vezirhan girişinden Küplü kavşağına kadar olan tüm nokta karayolları ağı içerisinde BSK yapılacak. Onun için TOKİ konutlarının üzerinde olan kaymada bu çerçevede değerlendirilmesi lazım ve karayolları bu sene yapacağı çalışma kapsamı içerisinde o kayma alanını da değerlendirecek. Oralardaki altta su iddia edildiği bu suyun drenajı yapılacak ve oradaki kayma noktasındaki gidermeye ilişkin olarak 24 metreye kadar fora kazıklar vurulacak. Hem yol genişliği olacak orada hem de ona ilişkin yeniden düzenleme çalışmaları ihata duvarları ile birlikte yapılacak. İkinci bir husus TOKİ'de F11 ve F12 Bloklarının altındaki kayma. İstanbul Üniversitesi'nden ve Sakarya Üniversitesi'nden yaklaşık 7 tane hoca geldi. TOKİ'nin jeologları geldi, Devlet Demir Yollarının jeologları geldi. Üstteki karayollarının oradaki heyelanla F11, F12'nin önündeki heyelan aynı düzlemde ve aynı toprak kayması değil. Yani o bölgede iddia edildiği gibi topyekun toprak kayması hareketi yok. Öyle bir şey olsaydı zaten tüm binalarda kayma olurdu. Aşağıdaki hareket hızlı tren geçmeden önce o blokların önünde şevli bir toprak vardı. Hzılı tren çalışması sırasında o şevli toprak arkadaki toprak yığıntısına topuk görevi yapıyormuş, hızlı tren çalışması sırasında kesince, o toprağı alınca o toprağın önü boşalınca otomatikman yukarıdan da yük bindiği için ve yağışlarda çok fazla olduğu için blokların olduğu noktalarda yarım metreye bir metreye varıncaya kadar açıklıklar oldu bu da tabi ki oradaki hemşerilerimizi, oturan kardeşlerimiz korkuttu. Ama binalara çıktığınızda sıva çatlağı dışında binaların kapısının, penceresinin kenarında bir milimetrelik dahi bir kayma birşey söz konusu değil. Buna rağmen biz olayın vahametini TOKİ Başkanına bizzat kendim ilettim. Sağ olsun Başkan Bey kendisi iki kere üç kere beni aradı. Tüm ekipleri bizzat yönlendirdi ve dedi ki; insan herşeyin önünde, Bilecik'te bizim için önemli bir vitrindir. Buraya 2 trilyonu bulacak şuanda fora kazık çakılıyor. Bizim orada sayın başkana ve yetkililere ifademiz şudur; Bilecik olarak biz bu tedirginliği bu bölgede çok ciddi olmasa bile yaşamak istemiyoruz. Onun için yol yakınken bunun tedbirlerini alalım dedik. Sağ olsun onlarda çok ciddi şekilde olaya yaklaştılar. Demiryollarından olup olmamasına da bakmadan biz dediler hukuki sonuçları sonradan kendi arasında paylaşırız. Ama TOKİ olarak ilk aşamada biz yaptığımız binaların daha sağlıklı yaşam standardı oluşması, burada oturanlara sıkıntı vermemesi açısından biz hemen bu fora kazık sistemine geçelim, dediler. Hiç ihaleyi filan beklemeden oraya çok devasa fora kazıkları geçtiler. Bu bittiğinde okul bitinceye kadar oradaki ilköğretim okulunun sonuna kadar o bölgede eğim olan her noktaya fora kazık vurulacak. Bu devlet gücünün bir göstergesi. Özel sektör olsaydı başka birşey olsaydı 2 trilyonluk bir yatırımı bitmiş bir alana yapması mümkün değildi. Ben bu anlamda hakikaten ilgisi alakası sebebiyle TOKİ Başkanımıza ve tüm bu anlamda TOKİ yetkililerine teşekkür ediyorum. Hakikaten çok duyarlı davrandılar ve konuya anında sahiplendiler.

“Olayı bilen bilmeyen, mesleği mühendislik olan olmayan herkes bir yorum yapıyor.”

Şimdi de Devlet Demir Yolları Hızlı Tren çalışmaları noktasında da onlarda kendi üzerlerine düşen noktada gerekli çalışmarı başlattılar. İnşallah o bölge eskisinden bu yapılan çalışmalarla çok daha sağlam olacak. Ama olayı bilen bilmeyen, mesleği mühendislik olan olmayan herkes bir yorum yapıyor. Yok altında su varmıştı, bu çıkarılabilecekmişti. Bunu yapamamak abesti iştigalmişti. Altında su olup olmadığını kim yapmışta biliyor. Ordan su akıyormuştu. Bunlar hep teknik, bilimsel şeyler. Biz mahkeme tespitlerini de yaptırdık. Bilecik Belediye Başkanlığı olarak profesörleri getirdik, mahkememizden de tespit yaptırdık. Bunların sebepleri nedir? Yarın birgün kimse karşımıza gelerek bizden hesap sormasın diye mahkemelere de tespit yaptırdık. Bu kayıtları da Bilecik adına tutuyoruz.

Bunlara ilişkin olarak Bilecik Belediye Başkanı olarak üzerimize düşen görevin sorumluluğu içerisindeyiz. Bunları idrak etmiş bulunmaktayız ki; bu şehre gece gündüz hizmet ediyoruz. Yapılan işte mutlaka eksik, aksaklık olacak. Bu eksik ve aksaklıklarında takipçisiyiz ve bunları giderim noktasında da çaba sarfediyoruz. TOKİ konutlarında da yolun kayan kısmında da vatandaşlarımızı da tedirgin edecek hiç birşey yok. TOKİ konutları şuan da fora kazık sistemiyle güçlendiriliyor. Eskisinden daha sağlam bir noktaya geliyor. Yola ilişkinde kara yollarının zaten orada çalışma programı var. O kapsam içerisinde en sağlıklı tedbirleri karayolları bölge müdürlüğümüz alacak. Bu konuda herhangi bir sıkıntı söz konusu değil. Bizde bunların belki medya karşısına çıkarak demeç filan vermiyoruz ama adım adımda takibini yapıyoruz.